جستجوگر در این تارنما

Saturday, 12 March 2022

جغد جنگ


فغان ز جغد جنگ ومرغوای او             که تا ابد بریده باد نای او

بریده باد نای او و تا ابد                       گسسته وشکسته پر وپای او

ز من بریده یار آشنای من                    کزو بریده باد آشنای او

چه باشد از بلای جنگ صعب‌تر             که کس امان نیابد از بلای او

شراب او ز خون مرد رنجبر                 وز استخوان کارگر غذای او

همی‌زند صلای‌مرک‌ونیست کس            که جان برد ز صدمت صلای او

همی‌دهد ندای خوف و می‌رسد               به هر دلی مهابت ندای او

همی تند چو دیوپای در جهان                به هر طرف کشیده تارهای او

چو خیل مور، گرد پاره شکر                فتد به جان آدمی عنای او

به هر زمین که باد جنگ بر وزد            به حلق‌هاگره شود هوای او

در آن زمان که نای حرب دردمد            زمانه بی‌نوا شود ز نای او

به گوش‌ها خروش تندر اوفتد                 ز بانگ توپ و غرش و هرای او

جهان شود چو آسیا و دم به دم                به خون تازه گردد آسیای او

رونده تانک‌، همچو کوه آتشین               هزار گوش کر کند صدای او

همی خزد چو اژدها و درچکد               به هر دلی شرنگ جانگزای او

چو پر بگسترد عقاب آهنین                   شکار اوست شهر و روستای او

هزار بیضه هر دمی فرو هلد                 اجل دوان چو جوجه از قفای او

کلنگ سان دژ پرنده بنگری                  به هندسی صفوف خوشنمای او

چو پاره پاره ابرکافکند همی                 تگرگ مرگ، ابر مرگزای او

به هرکرانه دستگاهی آتشین                  جحیمی آفریده در فضای او

ز دود و آتش و حریق و زلزله               ز اشک وآه و بانگ های های او

به رزمگه «‌خدای جنگ» بگذرد            چو چشم شیر، لعلگون قبای او

امل‌، جهان ز قعقع سلاح وی                 اجل‌، دوان به سایهٔ لوای او

نهان بگرد، مغفر و کلاه وی                 به خون کشیده موزه و ردای او

به هر زمین که بگذرد بگسترد               نهیب مرگ و درد، ویل و وای او

دو چشم‌ و کوش‌ دهرکور و کر شود         چو برشود نفیر کرنای او

جهانخوران گنجبر به جنگ بر               مسلطند و رنج و ابتلای او

بقای غول جنگ هست درد ما                فنای جنگبارگان دوای او

زغول جنگ وجنگبارگی بتر                 سرشت جنگباره و بقای او

الا حذر ز جنگ و جنگبارگی                که آهریمن است مقتدای او

نبینی آنکه ساختند از اتم                      تمامتر سلیحی اذکیای او؟

نهیبش ار به کوه خاره بگذرد                 شود دوپاره کوه از التقای او

تف سموم او به دشت و درکند                ز جانور تفیده تاگیای او

شود چو شهر لوط‌، شهره بقعتی             کز این سلاح داده شد جزای او

نماند ایچ جانور به جای بر                   نه کاخ وکوخ و مردم و سرای او

به ‌ژاپن ‌اندرون ‌یکی دو بمب از آن         فتاد وگشت باژگون بنای او

تو گفتی آنکه دوزخ اندرو دهان              گشاد و دم برون زد اژدهای او

سپس به‌دم فروکشید سر بسر                 ز خلق‌و وحش‌و طیر و چارپای او

شد آدمی بسان مرغ بابزن                    فرسپ خانه گشت کردنای او

بود یقین که زی خراب ره برد               کسی که شد غراب رهنمای او

به خاک مشرق از چه روزنند ره            جهانخوران غرب و اولیای او

گرفتم آنکه دیگ شد گشاده‌سر                کجاست شرم گربه و حیای او

کسی که در دلش به جز هوای زر           نیافریده بویه ای خدای او

رفاه و ایمنی طمع مدار هان                  زکشوری که کشت مبتلای او

به‌خویشتن‌هوان و خواری افکند              کسی که در دل افکند هوای او

نهند منت نداده بر سرت                      وگر دهند چیست ماجرای او

بنان ارزنت بساز و کن حذر                 زگندم و جو و مس و طلای او

بسان کَه کِه سوی کَهرُبا رود                 رود زر تو سوی کیمیای او

نه دوستیش خواهم و نه دشمنی               نه ترسم از غرور وکبریای او

همه فریب و حیلتست و رهزنی              مخور فریب جاه و اعتلای او

غنای اوست اشگ چشم رنجبر              مبین به چشم ساده در غنای او

عطاش را نخواهم و لقاش را                 که شومتر لقایش از عطای او

لقای او پلید چون عطای وی                 عطای وی کریه چون لقای او

*‌

*‌

کجاست روزگار صلح و ایمنی              شکفته مرز و باغ دلگشای او

کجاست عهد راستی و مردمی               فروغ عشق و تابش ضیای او

کجاست دور یاری و برابری                 حیات جاودانی و صفای او

فنای‌ جنگ خواهم از خدا که شد             بقای خلق بسته در فنای او

زهی کبوتر سپید آشتی                        که دل برد سرود جانفزای او

رسید وقت آنکه جغد جنگ را                جدا کنند سر به پیش پای او

*‌

*‌

بهار طبع من شگفته شد، چو من             مدیح صلح گفتم و ثنای او

برین چکامه آفرین کند کسی                 که پارسی شناسد و بهای او

بدین قصیده برگذشت شعر من               ز بن درید و از اماصحای او

شد اقتدا به اوستاد دامغان                     «‌فغان از این غراب بین و وای او»


ملک الشعرای بهار

Saturday, 22 January 2022

معضل ارتباطی

 

کنراد لورنس پوهانی    Konrad Lorenz - Wikipedia ، جانور شناس، پزشک، پژوهشگر رفتارهای اجتماعی و برنده جایزه نوبل در بخش مربوط به دشواریها در دو راهی ارتباطات اجتماعی میگوید:

اندیشیده شد بمعنای گفته شد نیست

گفته شده بمعنای شنیده شد نیست

شنیده شد بمعنای فهمیده شد نیست

فهمیده شد بمعنای قادر به انجامش بودن نیست

قادر به انجامش بودن بمعنای خواست به انجام دادنش نیست

خواست به انجام دادن بمعنای خود انجام دادن نیست

انجام دادن نیز بمعنای پایدار ماندن کار انجام داده شده نیست.



Friday, 3 September 2021

Nio سازنده چینی، تحولی در صنعت خودروبرقی؟

 

خودروهای برقی به تدریج برای استفاده روزمره مناسب تر می شوند. جدیدترین اتومبیل های الکترونیکی اکنون محدوده هایی را ارائه می دهند که برای سفرهای طولانی کاملاً مناسب هستند. اما یک نکته مهم انتقادی هنوز بسیاری از افراد بدبین را از روی آوردن به یک وسیله نقلیه الکتریکی بازمی دارد: مدت زمان طولانی شارژ باتری های یون لیتیوم.

طی چند سال گذشته پیشرفت زیادی در این زمینه حاصل شده است: به عنوان مثال باتری پرچمدار جدید خودروهای برقی مرسدس EQS را می توان در ایستگاه شارژ سریع فقط به مدت نیم ساعت به بالاترین سطح شارژ برگرداند. موتورهای احتراقی کلاسیک البته هنوز در اینجا هنوز کاملاً جلوتر هستند: پر کردن مخازن بنزین یا گازوئیل فقط چند دقیقه طول می کشد.

باتری های جایگزین را به عنوان یک گزینه

سازنده تازه وارد نیو می خواهد با رویکردی متفاوت این مشکل را حل کند. در حالی که باتری های VW ، تسلا و شرکا برای تمام عمر در ماشین باقی می مانند، می توان در مدل های چینی آنها را به طور منظم  تعویض کرد. به عنوان مثال ، اگر باتری 100 کیلووات ساعتی SUV ES8 خالی باشد ، شما به یک ایستگاه تعویض ویژه میرانید و اتومبیل را به کارمندی تحویل می دهید که آن را به سمت عقب بر روی سکوی بالابر ببرد. پس از آن پیچ های زیر بدنه جعبه باتری به طور خودکار بر روی بدنه شل می گردد. باتری دوم توسط همان ربات بیرون کشیده می شود و باتری کاملاً شارژ شده ولتاژ بالا جایگزین می شود.

بنا گفته Nio ، در مراحل تعویض به طور خودکار وضعیت باتری و خودرو بررسی می شود. بیشتر باتریها  پس از تعویض مستقیم درخود ایستگاههای تعویض شارژ می شوند. چهار قطعه باید همیشه موجود باشد. اگر بار کاری به خصوص زیاد باشد ، گاهی اوقات می توان از طریق ون های برقی تجهیزات را نیز تهیه کرد. طبق گفته Nio ، کل مراحل فقط سه دقیقه به طول می انجامد و خریداران جدید خودروهای چینی می توانند سالانه دوازده بار از آن به صورت رایگان استفاده کنند.

Nio در حال حاضر 190 شعبه دارد

همچنین رانندگان یک  Nio  دست دوم نیز بسیار ارزان کارشان راه می افتد. به عنوان مثال ، اگر باتری صد کیلوواتی قبلی هنوز 40 کیلووات ساعت برق داشته باشد، مشتری تنها هزینه 60 کیلووات ساعت را  پرداخت می کند. واحدهای ذخیره نیروی  این خودروها نیز می توانند در ایستگاه های شارژ معمولی پر شوند و لزوماً نباید دائماً تعویض گردند. برای رانندگان اتومبیل های برقی اروپایی ، این ها همه جزو اهداف دور دست به نظر می رسد ، اما در پادشاهی میانه (یکی از القاب چین) این مفهوم کاملاً اندیشیده شده است و واقعیت دارد. Nio در حال حاضر 190 ایستگاه تعویض باتری را در آنجا اداره می کند که عمدتا در بخشهای مهم بزرگراه واقع شده اند و هدف آن سهولت در کار طی مسیر در مسافت های طولانی است. علاوه بر این ، اخیراً Nio اولین ایستگاه تعویض نسل  2.0  را در پکن به بهره برداری رساند. پیشرفت حاصل از همکاری های بیشتر با شرکت نفتی Sinopec پیشرفت قابل توجهی به همراه دارد: اتومبیل ها را به اتاقکی رانده و با فشارد دادن بر روی تکمه ای خودروها خودشان بطرف محوطه تعویض رانده میشوند و با فشار یک دکمه دوباره بیرون می روند. با کمک 239 حسگر و چهار سیستم خازن مجازی می توان فعالیت های آنالوگ کارمندان را کاهش داد.

دسترسی به جدیدترین فناوری باتری

علاوه بر این ، آخرین مرحله توسعه بسیار کارآمدتر عمل می کند. یک ایستگاه می تواند حداکثر 312 تعویض باتری در روز - سه برابر بیشتر از قبل -  را انجام دهد.

یوژو ژانگ ، مدیر عامل  نفت سینوپک ، اعلام کرد که شرکت وی مایل است در مجموع 5000 ایستگاه تبدیل باتری چینی را به همراه Nio احداث کند. این سازنده خودرو می خواهد امسال  مدل های SUV خود را در اروپا عرضه نماید. هنوز مشخص نیست که آیا ایستگاه های تبدیل باتری در اروپا نیز برنامه ریزی شده است یا خیر. طبق گفته سازنده ، طی هفته های آینده اطلاعات بیشتری در مورد استراتژی اروپایی آن منتشر خواهد شد. علاوه بر Nio ، رقبای چینی جیلی Geely و چانگان Changan نیز از طرفداران سیستم مبادله باتری  هستند. علاوه بر صرفه جویی در وقت ، مزیت دیگری را نیز به همراه دارد: حتی اگر ماشین چند سالی باشد که در بازار وجود داشته باشد ، باز هم می تواند از جدیدترین فناوری باتری و متناسب با آن افزایش برد بهره مند شود. بنابراین از دست دادن ظرفیت سیستم ذخیره نیرو که در سایر خودروهای الکترونیکی رخ می دهد دیگر ترسناک نیست.

تاکنون همه تلاش ها به شکست انجامیده بود

اما Nio به هیچ وجه اولین شرکتی نیست که از این روش استفاده می کند. تقریباً ده سال پیش ، باتری های قابل تعویض به عنوان اصلی ترین عنصر فنآوری برای قابلیت تحرک در آینده محسوب می شدند. با این حال ، خیال پردازان آن زمان خیلی زود به جهان واقعیات برگردانده شدند. باتری Startup Better Place  اسرائیلی از مدیر سابق SAP  شای آگاسی در سال 2013 با همان ایده شکست بزرگی خورد.

دلایل این امر گوناگون بودند. از یک طرف ، خودروی الکترونیکی در آن زمان هنوز در ابتدای راه بود و تولیدکنندگان اتومبیل در واقع فقط برای بهبود تصویر خود برنامه های برق زدگی مردد خود را دنبال می کردند. به همین دلیل، Better Place   به جز همکاری با شرکت های خواهر رنو و نیسان ، نتوانست هیچ سازنده دیگری را برای همکاری برانگیزد. کارخانه های آزمایشی در اسرائیل ، دانمارک و استرالیا ساخته شده اند که هزینه ساخت هر کدام حدود دو میلیون یورو بوده است. علاوه بر این ، متوسط ​​قیمت باتری لیتیوم یون در آن زمان حدود 10 هزار یورو بود. علاوه بر بارهای مالی زیاد ، این واقعیت وجود داشت که مکانیزم تغییر باتری  Better Days  همه چیز بود بجز یک  پدیده تکاملی یافته.  

پس از آنکه تسلا با سوپرشارژرهای خود جایگزین ساده تری را برای باتری های قابل تعویض معرفی کرد ، مفهوم پیشین آینده از بیشتر تولیدکنندگان محو شد. تسلا نیز آن را امتحان کرد قبل از اینکه تسلا کاملاً روی ایستگاه های شارژ سریع متمرکز شود ، آنها همچنین یک ایده مشابه سوئیچ را در کالیفرنیا در سال 2015 آزمایش کردند. همانطور که نسخه تجاری Business Insider در آن زمان گزارش داد ، تغییر باتری وقت گیر با استقبال کمی از مشتریان روبرو شد و بنابراین بیشتر دنبال نشد. چند ماه پیش ، شایعه ای در چین مبنی بر تغییر نظر تسلا در این باره مطرح شد ، اما آمریکایی ها فوراً آن را انکار کردند. طبق گفته سازنده خودرو ، این کانسپت با مشکلات زیادی همراه است و برای استفاده در مقیاس بزرگ مناسب نیست. پیشروی Nio باید تصمیم بگیرد هیچ سازنده دیگری به اندازه ثابت Nio خود را وقف این موضوع نکرده است. در حمله خود ، چینی ها از دانش پیشگام ناکام اسرائیل بهره قابل توجهی می برند. به گفته این شرکت ، در مجموع 1200 فن آوری اختراع شده در ایستگاه های تعویض Nio استفاده می شود که سازنده خودرو نیز مستقیماً از صندوق Better Place  برای توسعه آنها استفاده کرده است. علاوه بر این ، Nio   از این واقعیت سود می برد که باتری ها به دلیل افزایش قابل توجه مقادیر تولید ، ارزان شده اند.

 با این وجود ، ظاهراً تولیدکنندگان اروپایی پتانسیل بزرگی در این فناوری نمی بینند. در عوض ، آنها به طور مداوم به گسترش یک شبکه شارژ سریع متکی هستند ، که باید بسیار ارزان تر از ارائه یک سرویس مبادله گسترده به طور شبانه روزی باشد.

مسئله برانگیز اینست که باتری ها هنوز استاندارد نیستند. هر خودروساز مجبور است ایستگاه های تعویض خود را راه اندازی کند ، در حالی که شارژرهای سریع را می توان در همه مارک ها استفاده کرد. اما این به خوبی می تواند در چند سال آینده تغییر کند.

روند پیشرفت چینی ها باید در طولانی مدت نشان دهد که آیا مفهوم باتری های قابل تعویض منطقی است یا خیر؟

Sunday, 22 August 2021

پرچم یک مملکت، نماد یگانگی آن کشور

 

در مورد اینکه پرچم یک مملکت را چگونه طراحی میکنند تنها به اختصار مینویسم که معمولا نمایندگان مردم و اقشار و اقوام کشوری طرحی را که معنای بخصوصی در رابطه با فرهنگ و تاریخ آن کشور دارد به تصویب میرسانند و از آن ببعد آن پرچم نماد آن کشور و تمامیت آن کشور میگردد. گاهی آرم های داخل پرچم را با دگرگون شدن نوع حکومت تغییر میدهند ولی تغییردر طرح معمول نیست و در مسلک سیاسیون بیشتر به دائمی نبودن آن حکومت تعبیر میشود.

تمامیت ارضی ایران و پذیرش و احترام به آن از سوی خودی و دیگران برای ما ایرانیان بسیار مهم است. این موضوع برای دیگر کشورها از جمله همسایگان ما نیز صادق است. در افغانستان نیز چنین است.

طراح اصلی پرچم سه رنگ افغانستان، شاه امان الله خان بود که  از 1919 تا 1929 بعنوان شاه قدرت را در دست داشت. او طرح سه رنگ پرچم را به لویه جرگه که مجلس بزرگان و همزمان ریش سپیدان اقوام و قبایل افغانستان است پیشنهاد کرد و آنها نیز آنرا مناسب یافته و آزادانه به تصویبش رساندند.

تعبیر رنگهای پرچم افغانستان به گونه زیر بود:

سیاه بمعنای پایان دوران سیاه استعمار (افغانستان در آن زمان به تازگی جنگی با انگلیسی ها را پشت سر گذاشته بود و از آن کامیاب بیرون آمده بود).

سرخ نماد جانفشانی و به پاس خون جوانانی بود که در راه آزادی و استقلال کشور خویش جنگیده و برای آن در خونهای خویش غلتیده بودند.

سبز نماد بازسازی و آبادسازی دوباره و مداوم کشور افغانستان. شاه امان الله خان، مردی روشن اندیش و خواهان ترقی و پیشرفت کشورش بود و برای آبادانی کشور اقداماتی نهادین را آغاز کرده وانجام داده بود.

نشانه میان پرچم افغانستان نقشه افغانستان بود که در هیبت کوههای هندوکش که خورشیدی از پشت آن سر بر میآورد و با تاریخ افغانستان و فرهنگ باستانی آن منطقه ارتباط داشت، انتخاب شده بود.

تا پیش از آن افغانستان پرچم ابومسلم خراسانی که بیرقی سیاه رنگ بود را نماد پرچم خود میدانست.

به گاه حبیب الله کلکانی که بنام بچه سقا در افغانستان مشهور است، رنگ سبز پرچم را با رنگ سپید تعویض کردند. دوران کلکانی زیاد بطول نینجامید و مردم از او به نیکی نام نمیبرند.

با آمدن نادر شاه پدر ظاهرشاه هیبت پرچم دوباره به حالت زمان شاه امان الله درآمد تنها نشان درونش را دگرگون کردند و از صورت کوههای هندوکش به صورت دارالعماره در آوردند. پس از کودتای محمد داود خان که با ظاهر شاه نیز قرابت داشت رنگهای پرچم از حالت عمودی به صورت افقی درآمدند.  

در دوران اشغال افغانستان بوسیله قوای روس و زعامت احزاب کمونیست خلق و پرچم  در این کشور، ابتدا در زمان خلقی ها پرچمی سرخ رنگ همانند پرچم اتحاد جماهیر شوروی را پرچم رسمی افغانستان مینامیدند که مردم افغانستان به آن باورمند نبودند. به گاه پرچمی ها که آنها نیز کمونیست بودند، رنگهای پرچم افغانستان را بازگرداندند ولی از حالت عمودی به صورت افقی نمایش دادند، چیزی شبیه به پرچم افغانستان در زمان داود خان. این نیز مورد پسند مردم افغانستان واقع نشد.
با آمدن حکومت رئیس جمهور کرزای پرچم سه رنگ عمودی دوباره به افغانستان بازگشت ولی دارای نشانی جدید گردید. رنگهای اصلی که بر سر آن میان قبایل و بزرگان توافق صورت گرفته بود و با تاریخ مردم افغانستان ارتباط داشتند، باقی ماندند. این پرچم سه رنگ که نماد تمامی اقوام افغانستان اعم از پشتو، بلوچ، فارس، تاجیک، ازبک، هزاره، بدخشی و و و و بود، که همگی این اقوام و قبایل مورد احترام هستند.

تا زمانیکه پرچم مصوبه یک کشور برجاست، تمامیت ارضی آن کشور برجاست و من به سهم خود به تمامیت ارضی کشور افغانستان احترام میگذارم. با احترام به پرچمی که در هر گوشه کشور افغانستان از سوی مردم آن کشور و بدون اعمال زور برافراشته شده بود.

در طی وقایع اخیر در افغانستان پرچم های گوناگونی در دست گروههای گوناگون دیده میشوند. این پرچمها آزادنه به مردم پیشنهاد و مطرح نگشته و به تائید و تصویب نمایندگان مردم افغانستان هم نرسیده اند.

خردمند آنها را پرچم گروهها و نه پرچم ملی افغانستان میداند.





Friday, 20 August 2021

یک ضرب المثل آلمانی

 

هر گاه  بزی  را به باغبانی باغ خود گماشتی، بدان که دیگر باغی نخواهی داشت.



Monday, 2 August 2021

یافت کهن ترین سروده ساخته شده مکتوب در سوریه

 

همانطور که توسط فلوت های 42000 سال پیش ساخته شده (چهار عدد از استخوان قو و چهار عدد ازعاج) و یافته شده در شهر بلاوبورن ناحیه شوابن آلمان نشان داده شده، انسانها مدتهاست که موسیقی می ساخته و می نوازند. شوابن ناحیه ای است در جنوب باختری آلمان و همجوار با فرانسه. این ناحیه نام خویش را از قبیله سوئبی ها که از قبایل باستانی ژرمن بودند، گرفته است. این از جمله نخستین آثار هنری باقیمانده بشری برای ماست که توسط باستان شناسان در سال 2008 یافته شدند.


اما چیزیکه ما امروزه بنام موسیقی و در فرم های مخصوص به خود می شناسیم را برای نخستین بار از ناحیه ای بنام اوگاریت در شمال سوریه سراغ داریم.

آنچه که در این زمینه یافته شده سرود نیکال الهه محصول و باغ هاست که 3500 سال قدمت دارد و به گونه خط میخی بر روی لوح های سفالی جاودانه گردیده است. این الواح در حفاریهای انجام شده در دهه 1950 در کاخ سلطنتی اوگاریت Ugarit  که از عصر برنز است، پیدا شده است.

اوگاریت شهری بود که بنا به اسناد یافته شده به خط میخی  قدمتش به 2400 سال پ. م میرسد و در کنار شهر لاذقیه امروزی قرار دارد. لاذقیه نام خود را از لائودیکه مادر سلوکوس یکی از سرداران اسکندر گرفته که با ساختن دژی با اندازه های 120 متر در 75 متر بنای شهر را بنیاد نهاد.

باز گردیم به سرود نیکال، هه ها بطول انجامید تا سرانجام تابلوی موسیقی بازمانده شده در اوگاریت رمزگشایی شد. متن آهنگ به زبان هوری و نمادهای آن به زبان اکدی است.

موسیقی برای یک آلت موسیقی نه سیمی ساخته شده که ارتفاع اصوات آن نیز بر روی لوح نشان داده شده است. با اینوجود ریتم و سرعت آهنگ از روی لوح مشخص نیست. متن زیر ترجمه سرود نیکال است که میتوان آنرا به "شمشیر نقره ای" ترجمه کرد که همسر یاریخ خدای ماه میباشد.

دو قرص نان در کاسه برای کسانی که ترا می ستایند

آنها برای آسمان قربانی کردند

برای صداقت و خوشبختی

در نماد شمشیر نقره ای

در سمت راست تخت تو من قربانی کردم

من گناهانم را جبران میکنم بدون اینکه آنها را پنهان نمایم

تو دوستدار کسانی هستی که به سوی تو برای آشتی می آیند

من با گناهانم به نزد تو آمده ام تا با آشتی بازگردم

این نیکال است که به شما قدرت می دهد

او به زوجهایی که پیوند زناشویی بسته اند اجازه می دهد تا بچه دار شوند

و میگذارد تا نوزادان برای والدین خود بدنیا بیایند