هیچ محدودیت قانونی ثابتی برای سن لاستیک چرخ های نو وجود ندارد. نه در آلمان و نه در سطح اتحادیه اروپا، هیچ قانونی وجود ندارد که مشخص کند یک لاستیک چرخ پس از تولید چه مدت میتواند به عنوان نو فروخته شود. طبق بند ۲ بخش ۳۶ آیین نامه صدور مجوز ترافیک جادهای آلمان (StVZO)، داشتن حداقل عمق عاج ۱،۶ میلیمتری چرخ خودروهای شخصی از نظر قانونی الزامی است. همزمان با آن پیشنهاد می شود که لاستیک چرخهای تابستانی را با عمق عاج سه میلی متر و چرخهای زمستانی را با عمق عاج چهار میلی متر تعویض نمایند. با این حال، همه این ها چیزی در مورد وضعیت ترکیب خود لاستیک نمی گوید.
باشگاه حمایت از مصرف کننده Deutscher Verbraucherschutzverein e.V. و دیگر سازمانهای آزمایش تولیدات و محصولات، بگونه روشن نسبت به این موضع دیدگاه بسیار انتقادی تری دارند. برای نمونه ADAC (باشگاه اتومبیل رانی آلمان) توصیه میکند لاستیکهای جدیدی را خریداری کنید که تاریخ تولید آنها بیش از دو تا سه سال نباشد. هر چیزی که قدیمیتر از این باشد، میتواند از نظر چسبندگی و عملکرد ترمز، معایب قابل اندازهگیری داشته باشد. میتوانید این الزام را هنگام خرید لاستیک به صراحت ذکر کنید.
BRV (انجمن فدرال فروشندگان لاستیک آلمان) نیز در مورد سن لاستیک اظهار نظر میکند. این انجمن، لاستیکها را تا سه سال پس از تولید، به شرط نگهداری صحیح، کاملاً نو طبقه بندی میکند. لاستیکهای استفاده نشده تا پنج سال از نظر فنی ایمن در نظر گرفته میشوند، اما طول عمر کمتری هم دارند.
برای پی بردن به سن لاستیک چرخ خودرو کافیست که به شماره دات آن dot-number توجه نمائیم. چهار عدد آخر شماره دات که معمولا نیز در یک بیضی قرار گرفته اند تاریخ تولید را بیان می کنند. مثلا عدد 4621 مشخص می سازد که این لاستیک در هفته چهل و ششم سال 2021 تولید شده است و هم اکنون دارد به مرز مجاز سن فنی ایمن خود که حداکثر پنج سال می باشد می رسد.
تاریخ ساخت این لاستیک چرخ خودرو هفته بیست و سوم سال 2022 می باشد
No comments:
Post a Comment